غروب بود.من بودم و دریا...وخورشیدکه داشت کم کم غرق دریا میشد و قلب مرا با خود به اعماق دریا میبرد....
عشق يعني مستي و ديوانگي عشق يعني با جهان بيگانگي عشق يعني شب نخفتن تا سحر عشق يعني سجده با چشمان تر عشق يعني سر به دار آويختن عشق يعني اشک حسرت ريختن عشق يعني درجهان رسواشدن عشق يعني مست و بي پروا شدن عشق يعني اعتبار لحظه ها عشق يعني سجده بر سجاده ها عشق يعني يک تبسم يک نماز عشق يعني عالمي در راز و نياز درگذرگاهي به ره راهي شدن عشق يعني انتهاي هرچه راز عشق يعني راز شبهاي دراز عشق يعني يک سوال بر هر جواب عشق يعني يک سوال بي جواب عشق يعني رنگ شادي رنگ نور عشق يعني ظلمت تاريکي رنگ گور عشق يعني با نگاهي آشنا با همه بيگانه و او آشنا عشق يعني انتظار از انتظار سالها با غم ولي چشم انتظار عشق يعني سوختن با ساختن عشق يعني زندگي را باختن عشق يعني انتظار و انتظار عشق يعني هرچه بيني عکس يار عشق يعني لحظه ديدار تو بي همانگه گم شدن در کار تو عشق يعني اشکهاي پرخروش رود اما ساکت و بي شروشور عشق يعني ديده بر در دوختن عشق يعني در فراقش سوختن عشق يعني لحظه هاي التهاب عشق يعني لحظه هاي ناب ناب عشق يعني با گلي گفتن سخن عشق يعني لاله اما بر چمن عشق يعني بي ستون کندن به دست عشق يعني زاهد اما بت پرست عشق يعني قطره و دريا شدن عشق يعني همچو من شيدا شدن عشق يعني خلوت شبهاي من در همايون ناله و سوداي من عشق يعني آن صداي بي صدا صد سخن دارد وليکن بي صدا عشق يعني درد بي درمان ما در عبادت غصه شد درمان ما عشق يعني يک قدم تا انتها عشق يعني ابتدا کو انتها عشق يعني قطعه شعري نا تمام عشق يعني بهترين حسن ختام
انقدر سريع اتفاق ميفته كه خودتم نمی فهمي؟؟...يه روزی انقدر دوسش داری كه حاضری به خاطرش از همه چيزت بگذري...از غرورت...از خوشيات...حتی از زندگيت...حاضری برای اينكه او راحت باشه...شاد باشه...خسته نشه...ناراحت نشه...غصه نخوره...هر كاری بكني....خودت عذاب بكشی ولی گريه شو نبيني...حاضری هر كاری كنی تا فقط يه لحظه بهت نگاه كنه و با اون چشمايی كه ازش شيطنت و مهربونی ميباره صدات كنه...وای كه چه روزايی گذشت كه به خاطرش غصه خوردي...گريه كردي...از نامهربونيهاش...بی وفايی هاش...غرور بيجاش...دلت شكست ولی به روی خودت نياوردي...هر چقدر او نامهربونی كرد تو مهربونی كردي....هر قدر ناز كرد نازشو كشيدي...به خودت می گفتی وقتی از محبت و صداقتم مطمئن بشه همه چيز خوب ميشه...چه روزايی كه به اميد ديدنش گذروندي...و چه شبايی كه از غصه ی دوريش تا خود صبح بی صدا اشك ريختي...ولی راستش هر آدمی يه ظرفيتی داره...وقتی از حدش بگذره ديگه محبت كردنم بی معنی ميشه....گاهی وقتا انقدر به يكی خوبی می كنی كه ديگه فكر می كنه اين مهربونيا وظيفته...اونوقته كه يه چيزی ته دلت می شكنه...انقدر جواب مهربونياتو با نامهربونی ميده...انقدر در جواب لبخندت اخم می كنه ...و انقدر احساس و فكر و قلبتو به بازی می گيره.......كه....كه كم كم حس تو عوض ميشه...دوباره غرورت واست مهم ميشه....ديگه حاضر نيستی به خاطرش غرورتو خرد كني....ديگه از ديدن اشكاش كلافه نميشي....ديگه با نگاه كردن به چشاش دلت هری نمی ريزه پايين...ديگه نازشو نمی كشي....آره....ديگه ديدنش واست رويا نيست...ديگه از تماس دستاش و حس حرارت بدنش احساس خوبی نداري....ديگه از دوريش غصه نمی خوري...حالا می فهمی كه چقدر از لحظه ها و روزاتو به خاطرش حروم كردي...و حسرت ميخوري....چون...چون....ديگه دوسش نداري
فن آوری سیستممکان یابی جهانی (Global Positioning System)
سیستم مکان یابی جهانی (Global Positioning SysteM) یک سیستم هدایت (ناوبری) ماهواره ای اســت شـامل شبکه ای از ۲۴ ماهواره درگردش که درفاصله ۱۱ هزارمایلی ودرشش مدارمختلف قراردارند. در واقع یک سیستم راهبری و مسیریابی ماهواره ای است کهاز شبکه ای با ۲۴ ماهواره تشکیل شده است و این ماهواره ها به سفارش وزارت دفاعایالات متحده ساخته و در مدار قرار داده شده اند. این سیستم در ابتدا برای مصارفنظامی تهیه شد ولی از سال ۱۹۸۰ استفاده عمومی آن آزاد و آغاز شد. خدمات اینمجموعه در هر شرایط آب و هوایی و در هر نقطه از کره زمین در تمام ساعت شبانه روز دردسترس است. پدید آوردنگان این سیستم، هیچ حق اشتراکی برای کاربران در نظر نگرفتهاند و استفاده از آن رایگان است. ماهواره ها در حال حرکت می باشند و درعرض ۲۴ساعت دوبار کامل بـــرگرد زمیــن می گردنــــــد. (هرروز دوبار) باسرعتی درحدود۱۰۸ مایل درثانیه ) ماهواره های GPS به نام NAVSTAR شناخته می شوند... لازمههرگونه آشنایی با GPS فراگیری ماهیت اصلی این ماهواره ها می باشد . اولین ماهواره GPS درفوریه ۱۹۷۸ پرتاب شد . وزن هرماهواره تقریباً / ۲۰۰۰ پاوند ودارای صفحاتآفتابی به پهنای ۱۷f می باشد. و قدرت فرستنده آن ۵۰ وات ویا کمتر است. هر ماهواره۲ سیگنال ارسال می کند: L۱ و L۲ . GPS های غیر نظامی از فرکانس ۴۲MHZ.۱۵۷۵ :L۱ اسـتــفــاده می کننند. هر ماهواره حدوداً ۱۰ سال فعال می ماند وجایگزینیماهواره ها بموقع انجام گشته و ماهواره های جایگزین به فضا پرتاب می گردند. برنامهشبکه GPS هم اکنون تا سال ۲۰۰۶ تنظیم وجایگزینی های لازمه ترتیب داده شده اند.مسیرگردش ماهواره ها آنها را بین عرض جغرافیایی ۶۰ درجه شمالی و۶۰ درجه جنوبی قرارمیدهد. این امر به معنی آن است که درهرنقطه از زمین ودرهرزمان می توان سیگنال هایماهواره أی را دریافت نمود. وهرچه به قطبهای شمال – جنوب نزدیک شویم نیز همچنانماهواره های GPS را خواهیم دید. هرچند دقیقاً در بالای سرما نخواهند بود واین دردقت وصحت عمل آنها در این نقاط تاثیرمی گذارد یکی از بزرگترین مزایای رهیابیبوسیله GPS نسبت به روشهای دیگر زمینی آن است که این سیستم درهر شرایط جوی و بدونتوجه به نوع کاربرد گیرنده GPS بخوبی کارمی کند.
● ماهواره های GPS ۲۴ عدد ماهواره GPS در مدارهاییبفاصله ۲۴۰۰۰ هزار مایل از سطح دریا گردش می کنند. هر ماهواره دقیقا طی ۱۲ ساعت یکدور کامل بدور زمین می گردد. سرعت هریک ۷۰۰۰ مایل بر ساعت است. این ماهواره هانیروی خود را از خورشید تامین می کنند. همچنین باتری هایی نیز برای زمانهای خورشیدگرفتگی و یا مواقعی که در سایه زمین حرکت می کنند بهمراه دارند. راکتهای کوچکی نیزماهواره ها را در مسیر صحیح نگاه می دارد. به این ماهواره ها NAVSTAR نیز گفته میشود. در اینجا به برخی مشخصه های جالب این سیستم اشاره می کنیم: ▪ اولینماهواره GPS در سال ۱۹۷۸ یعنی حدود ۳۵ سال پیش در مدار زمین قرار گرفت. ▪ درسال ۱۹۹۴ شبکه ۲۴ عددی NAVSTAR تکمیل گردید. ▪ عمر هر ماهواره حدود ۱۰ سال استکه پس از آن جایگزین می گردد. ▪ هر ماهواره حدود ۲۰۰۰ پاوند وزن دارد و طولباتری های خورشیدی آن ۵.۵ متر است. ▪ انرژی مصرفی هر ماهواره، کمتر از ۵۰ واتاست.
● GPS چگونه کار می کند؟ ماهواره های این سیستم، در مداراتی دقیق هر روز ۲ بار بدور زمین میگردند و اطلاعاتی را به زمین مخابره می کنند. گیرنده های GPS این اطلاعات را دریافتکرده و با انجام محاسبات هندسی، محل دقیق گیرنده را نسبت به زمین محاسبه می کنند. در واقع گیرنده زمان ارسال سیگنال توسط ماهواره را با زمان دریافت آن مقایسه میکند. از اختلاف این دو زمان فاصله گیرنده از ماهواره تعیین می گردد. حال این عمل رابا داده های دریافتی از چند ماهواره دیگر تکرار می کند و بدین ترتیب محل دقیقگیرنده را با اختلافی ناچیز، معین می کند. گیرنده به دریافت اطلاعات همزمان ازحداقل ۳ ماهواره برای محاسبه ۲ بعدی و یافتن طول و عرض جغرافیایی، و همچنین دریافتاطلاعات حداقل ۴ ماهواره برای یافتن مختصات سه بعدی نیازمند است. با ادامه دریافتاطلاعات از ماهواره ها گیرنده اقدام به محاسبه سرعت، جهت، مسیرپیموده شده، فواصل طیشده، فاصله باقی مانده تا مقصد، زمان طلوع و غروب خورشید و بسیاری اطاعات مفیددیگر، می نماید.
● گیرنده GPS بسته به نوع مصرف و بودجه می توانید از طیف وسیع گیرنده های GPS بهره ببرید. همچنین، باید از در دسترس بودن نقشه مناسب و بروزجهت ناحیه مورداستفاده تان، اطمینان حاصل کنید. امروزه بهای گیرنده های GPS بطور چشمگیری کاهشپیدا کرده است و هم اکنون در کشور ما (ایران) با بهایی معادل یک عدد گوشی متوسطموبایل نیز می توان گیرنده GPS تهیه کرد. در کشورهای توسعه یافته از این سیستم جهتکمک به راهبری خودرو، کشتی و انواع وسایل نقلیه بهره گیری می شود. هر چه نقشههای منطقه ای که در حافظه گیرنده بارگذاری می شود دقیق تر باشد، سرویسهایی که از GPS می توان دریافت داشت نیز ارتقا می یابد. برای مثال، می توان از GPS مسیرنزدیکنرین پمپ بنزین، تعمیرگاه و یا ایستگاه قطار را سوال نمود و مسیر پیشنهادی رادنبال کرد. دقت مکانیابی این سیستم در حد چند متر می باشد، که بسته به کیفیت گیرندهتغییر می کند. از سیستم محلیابی جهانی می توان در کارههایی چون نقشه برداری ومساحی، پروژه های عمرانی، کوهنوردی، کایت سواری، سفر در مناطق ناشناخته، کشتی رانیو قایقرانی، عملیات نجات هنگام وقوع سیل و زمینلرزه و هر فعالیت دیگر که نیازمندمحل یابی باشد، بهره برد. هر کس که بخواهد بداند کجاست و بکجا می رود به اینسیستم نیازمند است، با توجه به نزول شدید بهای گیرنده های این سیستم، و افزایشامکانات آنها، این تکنولوژی در آینده نزدیک بیش از پیش در اختیار همگان قرار خواهدگرفت.
● اطلاعاتی که یک ماهواره GPS ارسال میکند چیست؟ سیگنـال GPS شـــــامــل : یـــک کد شبه تصادفی Pseudo Random Code، داده ای بنام ephemeris ویک داده تقویــــمی بنام almanac می باشد. کدشبه تصادفی مشخص کننده ماهواره ارسال کننده اطلاعات ( کد شتاسایی ماهواره ) میباشد. هرماهواره باکدی مخصوص شناسایی می شود : RPN Random Code Pseudo این عددیاست بین ۱و ۳۲ . این عدد درگیرنده هر GPS نمایش داده میشود .دلیل اینکه تعداد اینشناسه ها بیش از ۲۴ می باشد امکان تسهیل درنگهداری شبکه GPS باشد . زیرا ممکن استیک ماهواره پرتاب شود و شروع بکار نماید قبل از اینکه ماهواره قبلی از رده خارج شدهباشد . به این دلیل ازیک عدد دیگر بین ۱و ۳۲ برای شناسایی این ماهواره جدید استفادهمی شود. داده Ephemeris دائماً بوسیله ماهوارها ارسال میگردد وحاوی اطلاعاتیدرمورد: وضعیت خود ماهواره (سالم یا ناسالم) و تاریخ وزمان فعلی می باشد . گیرنده GPS بدون وجود این بخش از پیام درمورد زمان وتاریخ فعلی درکی ندارد. این بخش پیامنکته اساسی برای تعین مکان می باشد. Almanac داده أی را انتقال می دهد که نشاندهنده اطلاعات مداری برای هرماهواره وتمام ماهوارهای دیگر سیستم می باشد.
● شیوه کار GPS حال میتوان شیوهکار GPS را بهتر بررسی کرد . هرماهواره پیامی را ارسال می کند که بــطور ســــــادهمی گوید : من ماهواره شماره X هستم، موقعیت فعلی من Y است، و این پیام در زمان Z ارسال شده است هر چند که این شکل ساده شده پیام ارسالی است ولی می تواند کلطرز کار سیستم را بیان نماید. گیرنده GPS پیام را می خواند و داده های almanac و ephemeris را جهت استفاده بعدی ذخیــره می نماید. این اطـلاعـات می توانند برایتصحیح و یا تنظیم ساعت درونی GPS نیز به کار روند. حال برای تعیین موقعیت،گیرنده GPS زمانهای دریافت شده را با زمان خود مقایسه می کند . تفاوت این دو مشخصکننده فاصله گیرنده GPS از ماهواره مزبور می باشد. این عملی است که دقیقاً یکگیرنده GPS انجام می دهد. با استفاده از حداقل سه ماهواره یا بیشتر، GPS می تواندطول و عرض جغرافیایی مکان خود را تعیین نماید. (که آن را تعیین دو بعدی می نامند.) و با تبادل با چهار (و یا بیشتر) ماهواره یک GPS می تواند موقعیت سه بعدی مکان خودرا تعیین نماید که شامل طول و عرض جغرافیایی و ارتفاع می باشد. با انجام پشت سر هماین محاسبات، GPS می تواند سرعت و جهت حرکت خود را نیز به دقت مشخص نماید. یکیاز عواملی که بر روی دقت عمل یک GPS اثــر می گذارد. شکل قرار گرفتن ماهواره هانسبت به یکدیگر می باشد. (از نقطه نظر GPS)
● در مورد سیستم مکان یابی جهانی (Global Positioning System) اگر یک GPS با چهار ماهواره تبادل نماید و هر چهار ماهواره در شمال و شرق GPS باشند طرح وهندسه این ماهوارها برای این GPS بسیار ضعیف میباشد و شاید GPS قادر نباشد مکانیابی نماید. زیرا تمام اندازه گیریهای فاصله در یک جهت عمومی قرار دارند. مثلث سازیضعیف است وناحیه مشترک بدست آمده ازاشتراک این مسافت سنجی ها وسیع می باشد ( مکانیکه GPS برای مکان خود تصورمی کند بسیار وسیع می باشد ودر نتیجه تعیین دقیق محل آنممکن نیست ) دراین موقعیتها حتی اگر GPS مکان یابی را انجام دهد وموقعیتی راگزارشنماید دقت آن نمی تواند زیاد خوب باشـــــــد ( کمتر از۵۰۰-۳۰۰ فیت ). اگر همینچهارماهواره درچهارجهت ( شمال ، جنوب ، شرق ، غرب ) وبا زوایای ۹۰ درجه قرارداشتهباشند طرح این چهار ماهواره برای GPS مزبور بهترین حالت می باشد چراکه جهات مسافتسنجی چهار جهت متفاوت و نقطه اشتراک این مسافت سنجی ها بسیار کوچک می باشد . وهرچهاین نقطه اشتراک کوچکتر باشد به معنی آن است که بیشتر به نقطه واقعی حضورخود نزدیکشده ایم . دراین موقعیت دقت عمل کمتر از۱۰۰فیت می باشد. طرح وهندسه قرارگرفتنماهواره ها هنگامیکه GPS نزدیکی ساختمانهای بلند، قلل کوهها، دره های عمیق ویا دروسایل نقلیه قرارگرفته باشد به مساله مهمتری تبدیـل می گردد.اگر مانعی در رسیدنسیگنالهای بعضی از ماهواره ها وجود داشته باشد GPS می تواند از بقیه ماهواره هابـــرای مکان یابی خود استفاده نماید. هرچه این موانع بیشتر و شدیدتر شوند مکانیابی نیز مشکل تر می گردد. یک گیرنده GPS نه تنها ماهواره های قابل استفاده راتشخیص می دهد بلکه مکان آنها را درآسمان نیز تعیین می کند. (ارتفاع و زاویه) منبعدیگرایجاد خطا "چند مسیری" می باشد. "چند مسیری" نتیجه انعکاس سیگنال رادیویی بهوسیله یک شی می باشد. این پدیده باعث ایجاد تصاویر سایه دار در تلویزیونها می گرددهر چند در آنتنهای جدید این شکل به وجود نمی آید، این پدیده در آنتنهای روتلویزیونی قدیمی به وجود می آمد. بروز این اختلال برای GPS ها به این شکل استکه امواج بعد از انعکاس به وسیله اشیاء (مانند ساختمانها یا زمین) به آنتن GPS برسند . در این صورت سیگنال مسیر بیشتری را تا رسیدن به آنتن GPS طی می کند و اینباعث می شود که GPS فاصله ماهواره را بیشتر از آنچه هست محاسبه نماید. که باعثایجاد خطا در مکان یابی نهایی می گردد. در صورت بروز این اختلال تقریباً ۱۵ فیت برخطای نهایی افزوده می شود. منبع دیگری نیز برای ایجاد خطا ممکن است وجود داشتهباشند . افزایش تاخیر (delay) به دلیل اثرات جوی نیز می تواند برروی دقت کار اثربگذارد. همچنین خطاهای ساعت داخلی GPS. در هر دو این موارد گیرنده GPS طوری طراحیشده است که این اثرات را جبران نماید . ولی خطاهای کوچکی بر اساس همین اثرات همچنانبروز خواهند کرد. در عمل، دقت کار یک GPS غیر نظامی معمولی ، با توجه به تعدادماهواره های تبادلی و طرح قرار گرفتن آنها بین ۶۰ تا ۲۲۵ فیت می باشد. GPS هایپیچیده تر و گرانتر می توانند با دقتهایی در حد سانتیمتر کارکنند. ولی دقت یک GPS معمولی نیزمی تواند به کـــمک پـــردازشی بـــه نـــام DGPS Differential GPS بهحدود ۱۴ فیت یا کمتر برسد .سرویسهای DGPS با هزینه کمی قابل اشتراک می باشند. سیگنال تصحیحات DGPS توسط سازمان Army Corps Of Engineers و از ایستگاههای مخصوصارسال می گردد. این ایستگاهها در فرکانس KHZ .۳۲۵- ۲۸۳.۵ کار می کنند تنها هزینهاستفاده از این سرویس خریدن یک دامنه از این سیگنالها می باشد. با این کار یکگیرنده دیگر به GPS ما متصل می شود ( از طریق یک کابل سه رشته ای) و عمل تصحیح راطبق یک روش استاندارد به نام (RTCM SC-۱۰۴) انجام می دهد. اشتراک سرویسهای DGPS ازطریق امواج رادیویی FM نیز ممکن می باشد.
● چهکسانی از GPS استفاده می کنند ؟ GPS ها دارای کاربردهای متنوعی درزمین، دریا و هوا می باشند، اساساً GPS هر جایی قابل استفاده است مگر در نقاطی کهامکان وصول امواج ماهواره درآنها نباشد مانند داخل ساختمانها، غارها ونقاط زیرزمینیدیگر و یا زیر دریا، کاربردهای هوایی GPS در رهیابی برای هوانوردی تجاری میباشد. دردریا نیز ماهیگیران، قایقهای تجاری، ودریا نوردان حرفه أی از GPS برای رهیابیاستفاده می کنند. استفاده های زمینی GPS بسیار گسترده تر می باشد. مراکز علمیاز GPS برای استفاده از قابلیت و دقت زمان سنجی اش واطلاعات مکانی اش استفاده میکنند. نقشه برداران از GPS برای توسعه منطقه کاری خود بــــهره می گیرند. سایتهایگرانقیمت نقشه برداری دقتهایی تا یک متر را فراهم می آورند. GPS ها علاوه بر صرفهجویی دقتهای بهتری را برای این سایتها به ارمغان می آورند. استفاده های تفریحی از GPS نیز به تعداد تمام ورزشهای تفریحی متنوع است. به عـنوان مثال برای شکارچیان،برف نوردان، کوهنوردان وسیاحان و… در نهایت باید گفت هرکسی که می خواهد بداندکه درکجا قراردارد، راهش به چه سمتی است، ویا با چه سرعتی درحرکت است می تواند ازیک GPS استفاده کند. در خودروها نیز وجود GPS به امری عادی بدل خواهد شد.سیستم هاییدرحال تهیه است تا درکنار هر جاده ای با فشار دادن یک کلید موقعیت به یک مرکزاورژانس انتقال یابد. (بوسیله انتقال موقعیت فعلی به یک مرکز توزیع ) سیستم هایپیچیده دیگری موقعیت هر خودرو را دریک خیابان ترسیم می کنند این سیستمها به رانندهبهترین مسیر برای رسیدن به یک هدف خاص را پیشنهاد می کنند .